自主强还是合资香？丰田锋兰达、大众途岳对比风神皓瀚怎么选

如果你喜欢SUV车型，但是苦于种种原因不能够买一款车辆尺寸过于巨大的车型，那么紧凑型的SUV一定会更加适合你。但是在琳琅满目的产品中如何选择呢？将购车的目光放到热门的产品中肯定不会有问题。我们先将目光放到合资品牌这边，丰田锋兰达、大众途岳这两款车型就是这一领域中很有特色的代表，也是很多消费者选车过程中的必看选项。

而自主品牌这边也有着很多不错的车型，就如东风风神皓瀚，它不仅在外观、内饰以及配置方面做得都很不错，也足以与上述的两款合资车型相抗衡。但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行抉择，那么今天我们就针对它们来多角度对比，看看到底谁会更加适合你吧。

外观对比

外观方面，锋兰达采用丰田家族式设计语言，整体风格年轻时尚，前脸采用大尺寸熏黑中网，并以粗壮银色镀铬条装饰，结合两侧狭长犀利的大灯，增加了辨识度。不过，入门款灯腔内部只是卤素灯光，观赏性不如LED大灯。

锋兰达的车身则保持了丰田一贯的精干造型，车顶带有略微的下溜式结构，并在后段增加了鲨鱼鳍饰件提升整体动感，熏黑的车窗线在前窗夹角与上窗线末端均带有横向的饰条延伸，让车顶也带有了更强的悬浮效果，同时逐步上扬的下窗线也让车身带有了一些俯冲感，腰身的线条使用丰富立体，前后轮拱肩部利用类似箭头状的线条进行勾勒，凸显出肩线的立体饱满。锋兰达有着4485*1825*1620mm的车身尺寸和2640mm的轴距。

锋兰达的车尾拥有相对饱满的轮廓造型，尾窗拥有一定的倾斜角度，在车顶区域配有较为宽厚的扰流板，尾灯采用了更为宽扁的楔形设计，内部为分层式的灯带结构，相对立体的灯腔相对尾门有着更明显的凸出结构，略微熏黑的处理也让点亮效果更显精致，号牌区域和后包围均有着呼应车头的梯形轮廓，底部宽厚的组件保持了简约实用的风格。

再来看颜值部分，大众途岳的整体造型上改变不大，前脸两侧为IQ.Light贯穿式前大灯组，中间为较为细长的进气格栅，一体感很强，很有层次感。下方的扰流板依旧是贯穿式设计，并进行了熏黑处理，搭配底部的梯形进气口，运动气息浓厚。

车身尺寸方面，大众途岳的长度为4458mm、宽度为1841mm、高度为1632mm，轴距为2680mm。造型设计上，车顶设计了行李架 ，搭配悬浮式的车顶，保障了车内空间的同时，实用性也不错。车窗周围采用了黑色饰条镶嵌，提升时尚度。腰线为贯穿式设计与车门下方的饰条相呼应，更显层次感。再加上五幅式的轮毂，简约动感。

车尾部分，大众途岳的尾部使用了贯穿尾灯组，而后扰流板及高位刹车灯也得以保留。此外，后包围底部还配备了大量的熏黑装饰件+银灰色扩散器，并且排气采用隐藏式布局。

风神皓瀚采用“星河星语”设计语言，倒梯形中网提供两种风格。这台车采用密集的点阵元素，形成“无边界”的视觉效果；另一种两侧增加了“V”形对称饰条，轮廓感更清晰。上方的机盖提供丰富的棱线，很有机甲感。扁平的头灯造型锐利，内置一体式LED近远光灯，侧边是LED日行灯，与中央贯穿灯带相连。两侧通风道造型内嵌入了三角状日行灯带，点亮辨识度非常高。底部有立体的前唇，分段式造型很运动。

风神皓瀚的侧面造型也很有运动感，车身高度较低，前后悬都比较短，显得很干练。车顶略带下压感，与倾斜度很大的尾窗组合成轿跑风格，双色涂装强化视觉效果。车身拥有复杂的棱线，高低变化的腰线后段立体感强烈，起到侧面导流的效果。侧裙部分内凹装饰也很立体，增加了环绕式的黑色底裙，保留一些野性感。车身尺寸长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm。

风神皓瀚的尾部同样非常有型，倾斜度很大的尾窗显得高度很低，顶置扰流板并带双高位刹车灯，有些赛车感。贯穿式尾灯提供鸭尾造型，起到扰流的效果，也很巧妙。灰色保险杠被牌照框分为左右两部分，双边共四出排气管与中置雾灯。

内饰对比

进入锋兰达的车内，虽然整体似乎融合了当前主流的简约化元素，但在科技感的营造上略微不足，中控台将平整的顶部区域和圆润的台面相组合，形成了更为舒展柔和的视觉观感，搪塑和软性材质的覆盖符合主流水准，细节处还增加了烤漆饰板和镀铬饰条进行装饰，台面中部为一块悬浮中控屏，下方保留了部分按键和旋钮，仪表部分全部升级为了液晶结构，分为了7英寸和12.3英寸两款。

10.25英寸的中控屏在内部功能配置上略有差异，全系标配的功能包括道路救援、蓝牙、CarPlay/CarLife/Hicar手机互联功能，系统具备OTA升级，但仅有尊贵版车型标配了GPS和车联网及4G网络，同时配备语音识别功能。不过一向注重安全表现的丰田除了入门的精英款之外，其余全系均配备了Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，让整车都拥有了L2级功能，使得平时行车更为安全。

内饰设计部分，大众途岳的中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、10.25英寸液晶仪表（入门版使用8英寸仪表盘）、12英寸悬浮式中控屏（入门版使用8英寸中控屏）。配置方面，途岳还配备MOS智慧车联系统（新增华为HiCar/道路救援等功能）、IQ.Drive L2级辅助驾驶，该系统包含Front Assist前部安全辅助/Side Assist变道辅助/Travel Assist全旅程智能驾驶辅助/ACC自适应巡航/Lane Assist车道保持系统/紧急辅助系统/疲劳监测等功能。

风神皓瀚的内饰布局有新势力的味道，双层中控台十分简约，上层银色面板较硬，下层采用深灰色皮面包覆，四个出风口造型也很立体。提供10.25英寸全液晶仪表屏和13.2英寸中控屏为交互主通道，车厢基本没有实体按键，顶配车型增加了AR-HUD抬头显示。这台车还有面部识别摄像头和128色氛围灯，比五菱星辰配置丰富很多。除入门车型（塑料）外，其余车型采用仿皮材质方向盘，双辐式造型很干练，尺寸也合适。右侧横幅下方集成了S挡按键，也更有性能车的味道。双侧横辐都采用按键加拨杆组合，控制比较顺手，左侧用来控制驾驶辅助系统，部分高配车型提供L2级辅助系统。

动力对比

锋兰达的动力系统有两种选择。一种是2.0L自然吸气发动机，最大功率171马力，匹配CVT无级变速箱；另一种是2.0L智能电混双擎系统，搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率152马力 最大扭矩188牛·米，电机最大功率113马力 最大扭矩206牛·米，混动系统综合功率144kW。

动力单元部分，2024款大众途岳提供了1.5T EVO II发动机+7S速干式双离合变速箱、2.0T低功率发动机+7速湿式双离合变速箱，详细动力参数如下：1.5T发动机+7速干式双离合变速箱：最大功率118kW（160Ps），最大扭矩250N·m，2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱：最大功率137kW（186Ps），最大扭矩320N·m。

动力方面，风神皓瀚提供马赫动力1.5T发动机和混合动力两种，其中1.5T发动机最大功率150kW（204Ps）/5200rpm，而HEV车型采用DHT混动专用动力分配结构，1.5T发动机与燃油版完全相同，并没有降低功率和扭矩，增加了永磁同步驱动电机和发电电机，其中P3驱动电机最大功率105kW，最大扭矩210Nm。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，锋兰达作为丰田家族一款更偏家用化的紧凑级SUV，不仅在外观设计上保持了精干年轻的风格，内饰也保持了简约实用的设计，宽敞的空间和经济高效的动力表现也更加符合家用需求。途岳作为合资品牌紧凑型SUV当中的一员，自身的表现还算不错，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，内饰的科技氛围感营造得还算不错，空间表现、动力水平以及燃油经济性符合这个级别的定位，如果你喜欢德系车型的驾驶质感，那么大众途岳会很适合你。不得不说，从产品层面，从动力形式、能耗到空间，风神皓瀚在很多场景下都比轿车更适合家庭用车需求，更适合消费者购买。